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直升机存在隐身的可能性吗?理论上能隐身吗?

直升机是可以隐身的。虽然直升飞机有一个大型的旋翼,但是这个旋翼在经过设计后也可以去的隐身效果。 看下现实中存在…

直升机是可以隐身的。虽然直升飞机有一个大型的旋翼,但是这个旋翼在经过设计后也可以去的隐身效果。

看下现实中存在过的RAH-66卡曼契直升机就可以了解大概了。

RAH-66就是一型以隐身为目的武装侦察直升机。其使用了大量复合材料,并装备了伸缩式的机炮和内置武器舱。

机身经过对隐身的修形。全部没有任何垂直面这样的设计有点类似于F-117的隐身方案。

其实在新的武装直升机的设计中,隐身一直是一个比较被着重突出的指标。

例如中国的新机武直-10也是带有一些隐身设计的。虽然W君还不看好中国的武装直升机但在隐身设计上这架直升机还是比较突出的。

直升机适当隐形是很好的,叫低可探测性更贴切一点,但是,花大力气用在隐形方面有点不可取了,因为,这种飞机属于树梢高度的东西,脆弱的旋翼受到攻击就完蛋,所以,直升机出场必须要绝对的制空权后才行。美国的RAH一66科曼奇停止研发,有很大一部分原因是这个,花大钱,耗时间长,成果遥遥无期,还不能绝对隐形,不如A一10来的好,美国果断枪毙了这个项目。

美国最新型的SB1直升机性能怎么样?

长久以来美国凭借其自身军事科技的领先地位一直介入世界各地区的纷争,充当着世界警察的角色耀武扬威好不风光,近年来随着中俄等国军事实力的紧追猛赶,其军事实力的统治地位逐渐被动摇,但俗话说得好,饿死的骆驼比马大,近日美国新式武装直升机亮相,其拥有的出色性能无疑是在告诉世界:美国仍然将世界第一军事强国的宝座牢牢捏在手中。

3月22日,俄罗斯卫星网军事新闻中曝光了美国最新型的SB1直升机首飞成功的消息,据悉新型号的直升机原定于2017年试飞,由于技术原因直到日前才完成,从已经获知的技术资料方面分析,美国新式SB1堪称世界第一的直升机,诸多性能方面都取得重大突破。

随着武器攻击能力的不断上升,在战场中所面临的生存考验日益严峻,直升机依靠低空飞行和被动式防御装甲来保护自己也愈发困难,提升飞行速度和强化隐身性能是未来战争中武装直升机的发展方向,同时还需要足够的航程提升来应对更复杂的作战需要。美国本次由波音公司与西科斯基飞机公司联合开发的SB1无畏级直升机正是按此思路研发并制造的全新高性能战机。

这架新式直升机用尾部螺旋桨取代了传统直升机的抗扭尾部桨,得益于用来制造共轴双旋翼复合材料所拥有的更高强度,使得SB1更像是鱼鹰式旋翼机和传统机种的复合机型,这种改进所带来的性能提升有目共睹,SB1已经具备超越同类武直现有水平的速度和航程,根据资料显示,它的飞行时速已经达到了424公里,这个数字甚至已经超越了部分老式运输飞机的时速。

同时该款战机还具备非常出色的隐身能力,通过采取流线型的机身从而更好的折射雷达波,再凭借对外表进行喷覆隐形涂料,届时雷达波对其的扫描能力将会被大幅度减弱,能够很好完成“发现敌人而不被敌人发现”的侦察和作战任务,有望接替因为成本原因被迫下马的科曼奇直升机成为美军未来最强的隐形武装直升机。

武装直升机作为战场中行动敏捷攻击能力卓越的坦克杀手,历来被世界各国作为军事研发中的重要环节,目前我国还在研发阶段的直20作为10吨级直升机,在未来服役后将极大幅提高我军空中突击能力,面对美军SB1试飞成功的消息,对于我国空军建设和国防事业来说,是压力更应该是动力,只有我们掌握更先进的自我研发能力,才能在未来的大国综合国力军力的博弈之中占得先机。

美国创新能力高,不管成不成,都在开展测试,大胆地试,大胆装备,如其MV-22“鱼鹰”,尽管验证多年,不被证明是成功的,然美国朝野上下,对波音和贝尔,谁能得罪的起呀,是以不假犹豫和思索,得以大量装备。也就从此开始了装备的带病上岗之路,军队不要,也被勒令采购。我们有人说,MV-22那速度,神一样。问题仍在,解决不了,又大力改进,着力打造了一款V-280“勇士”验证机,想取现役“黑鹰”而代之,这事如何,目前并不明朗。于是波音两头押注,又联合了西科斯基,在X2和S-97的基础上,在2018年底下线一型实验机SB-1“无畏”,“无畏”动静又不小,魂舞大漠看到有关它的报道不少,引得多少人跺脚直叹,我们的直-20刚说要服役,美国即相继推出了两种高速验证飞行器,作为后来者的我们,可是要加油呀。嘻嘻,不知这事怎么样,就跺脚叹得哪门子气呀,真是的。

“完美的直升机”。有直升机的低速和悬停能力,因为快,反应够灵活,生存能力得以提高,就是反坦克,也可以快制快。可在一树之高飞行,搜索、发现和攻击目标的时间也短呀。快了,地面的防空火力即不好招呼,来不及反应就飞远了。假若装在舰艇上,反潜救援也快呀。主要的,解决了一个事,避免了上下铰的打架,安全可当大事,解决的办法也不容易,研制时间一再推迟,赶不上V280的点,研之多年,终于发现刚性旋翼的重要,再利用对转旋翼来实现速度的提高,而且避免了打架。走到今天不容易,3月22日完成了首飞,如动态图,便是SB1的模样了,据称可以460公里每小时的时速飞行。虽不比V280,但解决了共轴旋翼机存在的顽疾,也挺满足的。

“无畏”能否前行?要看美军选择。大量的“黑鹰”要替换下来,这一节点大约在2030年前后。SB-1与V280有得一拼,虽然美军目前尚无技术倾向,两家竞争。争的结果,魂舞大漠判断,恐怕西科斯基这一次要败阵,贝尔“鱼鹰”虽笨伯,但其V280却已成熟起来,要比SB-1在技术上更先进些。SB1只能说具备了验证机性质,距离实机为时尚早。吵吵巴火,唯恐人听不见,什么完美,什么突破,堆砌词藻,也华美,往往声音一大说话就变味,打造多年“黑鹰”的西科斯基,这次真要败下阵来。早就说要破产,SB1存在一个机会,决定自己能否活下去,蛮有点在此一举的意思。拉上波音,壮大声势,要背水一战,唯有更加努力,早早拿出能使用的实机,才是正经。

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