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波音新一代FARA武装侦察直升机真的”丑“能获胜吗?

据《防务博客》网站2月24日报道,世界航空巨头波音公司将在今年3月份发布一款新型武装侦察直升机,近日波音披露了…

据《防务博客》网站2月24日报道,世界航空巨头波音公司将在今年3月份发布一款新型武装侦察直升机,近日波音披露了有关该机的一些细节,并公布了相关图像。

3月3日,波音公司正式发布了参加美国陆军未来攻击型侦察直升机项目(FARA)的设计方案。这是一种复合推力型单主旋翼直升机,拥有一个六叶主旋翼系统,尾部有推力螺旋桨和侧尾桨。直升机为单引擎设计,串联双人座舱。从外形看像是早年“科曼奇”直升机和“夏延人”直升机的合体。

但是,波音这个方案一出,先不说该机性能如何,就这长得奇丑无比的外形设计就让很多军事专家纷纷吐槽。虽然说,打仗的武器好用就行,但也不是说不看长相啊!再说了,飞机设计大师布雷盖·达索就曾说过,“长得漂亮的飞机性能也会很好”,这其实和空气动力学等有很大的关系。

波音公司当然是世界上最大的军事科技公司之一,美国的大型轰炸机都是波音的作品。但是在战斗机、直升机的设计上,波音却一向审美观有问题。比如在竞争JSF联合攻击战斗机项目中,推出了X-32原型机,那个大嘴怪的样子直接让试飞员和评审们晕倒,最终X-32由于反对声太大而失去败给了今天的F-35战斗机,失去了多么大的一堆订单啊!算算上千亿美元不止。

在上一代武装直升机的竞争中,波音的设计师又突发奇想,搞出了bv235型武装直升机,就这歪瓜裂枣的样子也想要订单,实在是丑到没朋友。想想,如果美国陆军航空兵选择了波音的bv235方案,而不是休斯公司的“阿帕奇”方案,那么可以想象,美国陆军航空兵的征兵率一定会跌到冰点,谁好意思开着这么难看的飞机去打仗啊!

波音公司发布的FARA直升机效果图

波音公司在一份新闻稿中称:“FARA不仅仅是一款新型直升机,它还是为陆军、为任务、为未来而专门打造的武器装备!”波音表示,该直升机平台能够携带多种载荷,能够对付敌军先进的无人作战系统,从而为美军地面部队提供全方位支持。此前一名美国陆军准将曾评价说:“FARA将成为世界上最优秀的武装侦察直升机。”

报道称,FARA将是一种轻型的攻击和侦察直升机,能够规避雷达的探测,并可在人口密集的大城市中执行任务。FARA直升机的性能要求包括具备人工智能,至少能够在部分时间内做到无人驾驶;另外该机还能搭建安全的通信网络,用于控制无人机;其飞行速度可达235英里/小时(378公里/小时)。美国陆军计划在2023年进行该型直升机的飞行测试,并在2024年作出是否采购的决定。

美国陆军长期以来一直需要一款新型侦察直升机,2012年美国陆军重新分配了部分AH-64“阿帕奇”直升机,取代OH-54直升机执行攻击侦察直升机部队任务。

虽然这个全新型号谈不上惊艳,但是却堪称奇特,为了符合美国陆军的要求,波音的这个型号头部拥有一座复合光电探测系统,下部为一门20毫米加特林机炮,和阿帕奇一样采用串列双座设计,完全采用了标准武装直升机的座舱布局,机身两侧各拥有一个可以开启,并且可以收回机身,更有利于隐身的活动武器舱,每个武器舱可以携带2枚反坦克导弹,达到了上一代OH-58武装侦察直升机火力水平。相比于阿帕奇武装直升机,全新型号机尾增加了一个推进用的螺旋桨,使其能够达到美国陆军要求的370千米每小时以上的飞行速度,此外该机还采用了6叶主旋翼的设计,保证了高速飞行的稳定性和灵活性,总体而言完全达到了美国陆军的要求,并且隐身性能也不错,只不过该机整体外形特别修长,让人们第一眼看到会感觉非常奇特,和上个世纪60年代洛克希德马丁公司设计的AH-56“夏延”武装直升机拥有着高度相似,只不过外观更加现代化而已。

此外,波音的这个方案和贝尔公司的方案也有很多相似之处,以笔者猜测,这应该都是基于隐身性能,而造成的异曲同工之妙了,抛去性能不谈,贝尔公司在贝尔525直升机基础上开发的这款酷似“科曼奇”的常规设计版本的360invictus直升机,更加漂亮,并且符合大众审美,同样拥有尾部涵道风扇的贝尔方案也和之前胎死腹中的科曼奇更加相似,然而科曼奇确实波音公司研制的。虽然外观更加漂亮,但是贝尔的360invictus直升机采用常规动力布局,在速度和稳定性方面达不到波音方案的水平,甚至可能达不到美国陆军要求的不低于370千米每小时的速度,所以说光好看没啥用,性能不行,美国陆军也不待见啊。

那么提到速度,那就不得不提一下波音公司另外一个竞争对手,洛克希德马丁公司下属的西科斯基公司提出的方案,西科斯基公司的方案就是在S-97高速直升机的基础上,设计一款武装侦察型号,要知道目前西科斯基公司的老东家洛克希德马丁在上个世纪60年代就打造出了最高能飞出407千米每小时速度的AH-56“夏延”武装直升机,而S-97采用更加先进的采用共轴双旋翼和推进尾桨技术,最高速度更是达到了惊人的482千米每小时,绝对是青出于蓝而胜于蓝,因此就高速性能而言,波音公司的方案还是要弱于西科斯基公司的方案,只不过在S-97基础上设计出的武装侦察型号,仍然采用并列双座设计,外观上看起来更像是一款运输直升机,而且其隐身性能也将会弱于波音公司的方案。

总而言之,美国陆军FARA下一代武装直升机的这些竞标方案,都是各有优势,各有所长,只不过相对而言波音的方案更加均衡一些,唯一的缺点就是外观太独特,稍微的仇了点,后期在优化一下,没准会更加受到美国陆军大佬们的青睐。

有点像曾经的科曼奇武装直升机。

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